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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qua Fev 26, 2014 12:30 pm 
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Por Ivan Plavetz
25/2/2014


Avenger alcança status operacional

Segundo comunicado da estadunidense General Atomics, a versão Tail 2 do Veiculo Aéreo Não Tripulado (VANT) Avenger foi testado em voo com sucesso em janeiro último. Denominado preliminarmente de Predator C e impulsionado por um motor a reação, o Avenger é produto de conversão do turboélice MQ-9 Reaper, modelo empregado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e alguns países aliados.

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(........)

http://tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=1564


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 1:05 pm 
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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 5:31 pm 
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Mock up ou apenas um design gráfico?


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 6:48 pm 
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Tá com cara de desenho gráfico. Mas a novidade é a corcunda indicando que ele terá a capacidade de controle e transmissão via satélite.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qua Jul 09, 2014 9:57 pm 
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Wellington Góes escreveu:
Tá com cara de desenho gráfico. Mas a novidade é a corcunda indicando que ele terá a capacidade de controle e transmissão via satélite.

Pode ser até que tenha, mas muitos UAVs tem esta corcunda sem terem comunicação com satélite. É um recurso para se ganhar espaço vide A-4.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qui Jul 10, 2014 8:11 am 
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Eu sei que daí para um UCAV é um passo muito grande. Mas já é um começo. Tomara que invistam o devido montante financeiro para o desenvolvimento do mesmo.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qui Jul 10, 2014 6:44 pm 
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Danzig escreveu:
Eu sei que daí para um UCAV é um passo muito grande. Mas já é um começo. Tomara que invistam o devido montante financeiro para o desenvolvimento do mesmo.

Nós temos pilotos e A-29 de sobra , para que UCAV no Brasil?

A FAB vê o UAV como plataforma de vigilância.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Qui Jul 10, 2014 11:16 pm 
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wstrobel escreveu:
Danzig escreveu:
Eu sei que daí para um UCAV é um passo muito grande. Mas já é um começo. Tomara que invistam o devido montante financeiro para o desenvolvimento do mesmo.

Nós temos pilotos e A-29 de sobra , para que UCAV no Brasil?

A FAB vê o UAV como plataforma de vigilância.


O que uma coisa tem a ver com a outra?

Várias nações tem pilotos e aeronaves de sobra e investem em UCAVs.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Sex Jul 11, 2014 12:47 am 
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Danzig escreveu:
wstrobel escreveu:
Danzig escreveu:
Eu sei que daí para um UCAV é um passo muito grande. Mas já é um começo. Tomara que invistam o devido montante financeiro para o desenvolvimento do mesmo.

Nós temos pilotos e A-29 de sobra , para que UCAV no Brasil?

A FAB vê o UAV como plataforma de vigilância.


O que uma coisa tem a ver com a outra?

Várias nações tem pilotos e aeronaves de sobra e investem em UCAVs.

Não querendo me meter, mas já o fazendo, até porque a pergunta não foi pra mim........ A questão é que não há nem necessidade (existe Super Tucano sobrando), muito menos dinheiro e, principalmente, capacidade técnica para se desenvolver algo do tipo. Se botarmos um bom VANT de média capacidade (Falcão +/- Hermes 450) em condições operacionais satisfatória, já será um grande passo.

Quando tivermos bombas guiadas (Acauã, etc) e mísseis ar-sup (MAS 5.1) próprios e a tecnologia de VANT bem desenvolvida, quem sabe dá pra aventurar em um UCAV, talvez daqui a uns 05 a 10 anos, até lá......

Até mais!!! ;)


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Sex Jul 11, 2014 11:17 am 
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Wellington Góes escreveu:

(...)

Quando tivermos bombas guiadas (Acauã, etc) e mísseis ar-sup (MAS 5.1) próprios e a tecnologia de VANT bem desenvolvida, quem sabe dá pra aventurar em um UCAV, talvez daqui a uns 05 a 10 anos, até lá......

Até mais!!! ;)


É exatamente essa a minha idéia. E nem precisamos desenvolver um UCAV 100% brasileiro. Tem o Taranis, o nEUROn e o Barracuda para podermos participar do desenvolvimento.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Seg Jul 21, 2014 10:35 pm 
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21 de Julho, 2014 - 08:00 ( Brasília )
FT SISTEMAS - SELECIONA SENSOR DE NAVEGAÇÃO MICRO INERCIAL DA ROCKWELL COLLINS
FT Sistemas seleciona Rockwell Collins para o fornecimento de Sensores de Navegação Micro Inerciais para sistema aéreo não tripulado

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Imagem comparativa do Sensor de Navegação Micro Inercial - Micro Inertial Navigation Sensor - INS - da Rockwell Collin selecionado pela FT Sistemas para o VANT Horus 100. Foto - Rockwell Collins

FARNBOROUGH, Reino Unido – A FT Sistemas selecionou a Rockwell Collins para fornecer seu Sensor de Navegação Micro Inercial (Micro Inertial Navigation Sensor - INS) ao Horus 100, um UAV lançado à mão que será utilizado pelas Forças Armadas Brasileiras. As entregas serão feitas ainda este ano."Temos orgulho de fazer parte de um projeto tão importante e de apoiar um fornecedor pioneiro de sistemas aéreos não tripulados no Brasil", afirmou Nelson Aquino, presidente da Rockwell Collins do Brasil. "Estamos confiantes de que FT Sistemas e as Forças Aéreas Brasileiras aproveitarão ao máximo a tecnologia de ponta do nosso sistema na plataforma do Horus 100".

O Micro INS é um avançado INS/GPS com um sistema de dados aéreos e magnetômetro integrados que oferecem informações completas e precisas sobre o estado da plataforma. Pesando apenas 100 gramas, o Micro INS incorpora um "disk-on-chip" interno para um registro de dados estendido e atende a exigentes requisitos ambientais contra choques, vibrações, temperatura e umidade. O Micro INS usa micro sensores eletromecânicos altamente confiáveis, incluindo acelerômetros, giros de velocidade (rate gyros), magnetômetros e sensores de pressão de dados aéreos, bem como um receptor de GPS com sistema WAAS (Wide Area Augmentation System).

"Nossa experiência com a Rockwell Collins tem sido muito positiva e esperamos continuar construindo este relacionamento no futuro”, diz Nei Brasil, presidente e co-fundador da FT Sistemas. “Nosso cliente terá um grande benefício com a tecnologia avançada e o suporte local que a Rockwell Collins oferece.”

Sobre a Rockwell Collins

A Rockwell Collins está na vanguarda do desenvolvimento e implementação de soluções inovadoras de comunicações e sistemas eletrônicos para aviação no setor comercial e governamental. A nossa experiência em sistemas de aviação, sistemas eletrônicos do cabine, comunicações, simulações e treinamento, e serviços de gestão de informações é distribuída através de nossa equipe global e uma rede de suporte técnico presente em mais de 150 países. Para saber mais, visite http://www.rockwellcollins.com.

Sobre FT Sistemas

A FT Sistemas S/A é uma companhia brasileira líder em fornecer soluções e sistemas de ponta com aviões, comando e controle pilotados remotamente ao governo brasileiro. Para mais informações, visite http://www.flighttech.com.br

Fonte: DefesaNet.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Seg Jul 21, 2014 10:41 pm 
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Imagens do HORUS 100 da FT (Flight Technologies.)

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Imagem/Foto: Finep


Sds.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Sex Ago 01, 2014 3:59 pm 
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Parabéns a FLIGHT TECNOLOGIES pela conquista ; já que nossas Forças Armadas e Governo não adquirem produtos nacionais e adquirem os importados , ao menos vendemos para o exterior.
Quanto ao Vant FALCÃO, com as aquisições recentes de vant,s da IAI/AEL estou começando a desconfiar que infelizmente esse projeto " Faleceu ".
Espero que não , assim como espero ver o " VOO DO FALCÃO " em toda a sua plenitude e dotado de radar SAR da BRADAR .
Assim como ve-ló como dotação obrigatória dos SISFRON e SISGAAZ.
Já passou da hora da AVIBRÁS apresentar o video de vôo , pouso e decolagem autonômos do FALCÃO.


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Sáb Ago 16, 2014 11:07 am 
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A quantas anda aquela empresa que a Embraer is criar, Harpia? Pq não colocam logo o Falcão no mercado?


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 Título: Re: UAV (VANT)
MensagemEnviado: Ter Nov 04, 2014 8:09 am 
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Drone ambulância chega voando com desfibrilador

Redação do Site Inovação Tecnológica - 04/11/2014
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Drone ambulância chega voando com desfibrilador
O drone, que pesa 4 kg, consegue levar outros 4 kg de carga útil, voando a até 100 km/h. [Imagem: TU Delft]

Direto e reto

Alec Momont, da Universidade de Delft, na Holanda, desenvolveu um "drone-ambulância" - um veículo aéreo não tripulado (VANT) que consegue chegar sozinho até o paciente.

O objetivo é atender com a máxima rapidez pessoas que estejam sofrendo de ataques cardíacos, cujo atendimento depende de um desfibrilador.

O robô rastreia a localização do paciente pelos sinais do celular que realiza a chamada de emergência e traça sua rota usando GPS.

O drone, que pesa 4 kg, consegue levar outros 4 kg de carga útil, voando a até 100 km/h.

Evitando o trânsito e voando em linha reta até o local de atendimento, o robô-ambulância supera a velocidade de qualquer outra forma de atendimento de emergência.

"É essencial que o atendimento médico adequado seja fornecido dentro dos primeiros poucos minutos de um ataque cardíaco. Se pudermos chegar à cena da emergência médica mais rápido, poderemos salvar muitas vidas e facilitar a recuperação de muitos pacientes," disse Momont.

Desfibrilador com instruções

O desfibrilador é um equipamento essencial nos casos de ataque cardíaco, aumentando a chance de sobrevivência de um indivíduo fora de um ambiente hospitalar de 8% para 80%, de acordo com o pesquisador.

Além do equipamento médico, o drone leva instruções gravadas para permitir que qualquer pessoa no local do evento utilize o desfibrilador de modo adequado, até que uma ambulância chegue com pessoal especializado e possa fazer a remoção do paciente.

Momont já planeja estender a utilidade do seu "drone médico" para outras emergências, levando outros tipos de equipamentos, medicamentos e suprimentos.

http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=drone-ambulancia-desfibrilador&id=010180141104

_________________
Abraços.

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