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 Título: EMBRAER R-99 e E-99
MensagemEnviado: Sáb Jun 12, 2010 10:57 pm 
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Um tópico exclusivo de um dos melhores vetores do mundo na função desempenhada. Seja na função AEW (R-99 A), seja na função de mapeamento cartográfico (R-99 B). Uma prova da enorme capacidade que o Brasil possui.


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Sáb Jun 12, 2010 10:58 pm 
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Descrição, ficha técnica e dimensões: http://aircombatcb.blogspot.com/2006/07/embraer-r-99-ab-os-olhos-da-fora-area.html

Desempenho na busca do AF-447: http://www.aereo.jor.br/2009/06/03/nem-p-3c-nem-atlantique-2-nem-awacs-r-99-e-a-solucao/


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Sáb Jun 12, 2010 11:08 pm 
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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Dom Jun 13, 2010 11:45 am 
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Agora eles foram renomeados

R-99A ------> E-99
R-99B ------> R-99


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Dom Jun 13, 2010 2:40 pm 
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Pergunta.
Para quando esta marcada a atualização destes vetores?
Não basta adquirir, é preciso manter up to date.

[]s


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Dom Jun 13, 2010 2:44 pm 
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Putz! Não sei como mudar o título do tópico. :?


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 8:59 pm 
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Além do mais, o E-99 é mais além de um AEW, é um AEW&C o que faz toda a diferença.


Abraços


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 9:02 pm 
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Fleming escreveu:
Putz! Não sei como mudar o título do tópico. :?


Já mudei Fleming.

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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Qua Out 27, 2010 2:29 pm 
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Tikuna escreveu:
Além do mais, o E-99 é mais além de um AEW, é um AEW&C o que faz toda a diferença.

Abraços


Qual é a diferença??

Abraço.

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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Qua Out 27, 2010 2:36 pm 
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Marcelo Bahia escreveu:
Tikuna escreveu:
Além do mais, o E-99 é mais além de um AEW, é um AEW&C o que faz toda a diferença.

Abraços


Qual é a diferença??

Abraço.


Bahia, boa tarde.

O "C" indica que há capacidade de controlar tráfego aéreo e interceptação (ou outras coisas mais, que não é o caso dos nossos, eu acho).
Abraço,

Justin


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 Título: Re: EMBRAER R-99 e E-99
MensagemEnviado: Qua Out 27, 2010 2:44 pm 
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Boa tarde Justin, é isto mesmo um AEW é um alerta aéreo antecipado, já o AEW&C é um alerta aéreo antecipado e comando e controle.


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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Qua Out 27, 2010 3:19 pm 
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Justin Case escreveu:
Marcelo Bahia escreveu:
Tikuna escreveu:
Além do mais, o E-99 é mais além de um AEW, é um AEW&C o que faz toda a diferença.

Abraços


Qual é a diferença??

Abraço.


Bahia, boa tarde.

O "C" indica que há capacidade de controlar tráfego aéreo e interceptação (ou outras coisas mais, que não é o caso dos nossos, eu acho).
Abraço,

Justin


Muito obrigado, Justin! :wink:

Mas você se refere a interceptar sinais de outras aeronaves??

Sds.

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 Título: Re: EMBRAER R-99 A/B
MensagemEnviado: Qua Out 27, 2010 3:46 pm 
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Marcelo Bahia escreveu:

Muito obrigado, Justin! :wink:

Mas você se refere a interceptar sinais de outras aeronaves??

Sds.


Bahia,

Eu me referia às ações na Defesa Aérea, coordenando as táticas e vetorando os caças para interceptar os alvos detectados.
Abraço,

Justin


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 Título: Re: EMBRAER R-99 e E-99
MensagemEnviado: Qui Out 28, 2010 12:48 am 
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Obrigado novamente, Justin!

Um abraço.

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 Título: Re: EMBRAER R-99 e E-99
MensagemEnviado: Qui Fev 03, 2011 9:56 am 
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Citação:
fev 02
Embraer vai apresentar em fevereiro a primeira aeronave AEW&C da Índia

A nova aeronave AEW&C da Força Aérea da Índia será baseada na aeronave EMB-145 da brasileira Embraer.
A primeira aeronave fabricada pela Embraer com Sistema de Controle & Alerta Aéreo Antecipado (AEW&C) para Força Aérea da Índia está programada para ser apresentada oficialmente no Brasil no dia 21 de fevereiro de 2011.

Arte da nova aeronave de alerta aéreo antecipado EMB-145 da Força Aérea da Índia.
Um membro da defesa confirmou para a revista especializada Aviation Week que o primeiro voo da nova aeronave fabricada sobre a plataforma do jato regional ERJ-145 deve ocorrer em maio. “O primeiro jato EMB-145 pousará na Índia em agosto desse ano para a posterior integração de sistemas e depois ser integrada na Força Aérea da Índia,” disse a fonte do governo indiano.

O Comitê do Gabinete de Segurança da Índia aprovou o programa em outubro de 2004. A Organização de Desenvolvimento e Pesquisa em Defesa entregou a tarefa para o Centro de Sistemas Embarcados (CABS) baseado em Bengaluru. O projeto inicial foi aprovado ao custo de US$396 milhões para o desenvolvimento de dois sistemas operacionais e um protótipo de engenharia dentro do período de 78 meses. Mas a Força Aérea da Índia conseguiu apenas finalizar os requerimentos operacionais em 2007. O comitê verificou o atraso e aumentou a provável data de finalização para março de 2014, enquanto aguarda a liberação de mais investimentos para realização de adicionais tarefas.

Segundo o oficial, a primeira aeronave já integrada com os sistemas AEW&C integrados deve voar na Índia no começo de 2012, com o processo de integração dos sistemas baseados no solo já iniciados de acordo com as especificações do EMB-145.

O modelo AEW&C deve impulsionar as atividades e capacidades de vigilância da Força Aérea da Índia, conseguindo detectar e vigiar aeronaves e UAVs, além de conseguir detectar emissões e sinais de comunicação radar.

O sistema indiano de AEW&C pode ser operado com uma tripulação máxima de 12 integrantes, podendo voar sem escalas por até 12 horas com reabastecimento aéreo.

Fonte: Força Aérea da Índia – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok


http://cavok.com.br/blog/?p=26558

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