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Super Hornet News parte 2
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Autor:  Danzig [ Qui Dez 19, 2013 3:42 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Wellington:

Seja como for, a FAB necessitará , em médio-longo prazo, de uma aeronave de transporte estratégico, dadas as nossas participações em missões internacionais e o desejo (ou parafilia) de ingresso no CS da ONU. E além do C-17, só existe o A-400 (que para mim nem é tão estratégico assim, já que é intermediário entre o C-130 e o C-17) e o Il-76, e não sei até que ponto o fato de ele ser russo pode desfavorecê-lo na FAB.

Baschera:

Se a Boeing não ficou aborrecida com a derrota na decisão do FX-2 porque será agraciada com outro contrato ainda não divulgado, é possível raciocinar que o mesmo terá um valor semelhante ao primeiro, se pegarmos US$ 320 Milhões e multiplicarmos por 8, teremos a quantia de cerca de US$ 2,5 Bilhões, que ainda é menor do que o do FX-2. Não imagino SH na MB até pq eles não operam no São Paulo, as opções restantes seriam o Apache e o Osprey.

Autor:  Paulo Silva [ Qui Dez 19, 2013 3:46 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Baschera escreveu:
Danzig escreveu:
Os C-17 bem que viriam a calhar. Umas 8 ou 10 unidades devem sair mais ou menos o mesmo valor do FX-2 e dariam ao Brasil a tão sonhada capacidade de transporte estratégico. Mas tem que correr, porque a linha de produção também está sendo encerrada. A não ser que venham unidades ex-USAF e a Boeing ganhe com um pacote de retrofit.


Que eu saiba a linha de produção do C-17 Globemaster III esta sendo encerrada neste mês por falta de mais encomendas.

Além disto, o avião custa caro.... algo como Us$ 320 milhões por unidade, via FMS.

Sua hora de voo também não é assim barata... é, para o tamanho do bicho, mais ou menos.... para a USAF (que é grande operadora) é de pouco menos de Us$ 24,000.

Sds.



Senhores,

Não acredito nesta possibilidade!Temos futuramente O KC-390, mesmo não sendo da mesma classe, seria um gasto neste momento desnecessário para o governo!Eu gostaria veruns 16 F-18 SH no GDA!Ficariamos muito bem de caça!Sonhar não custa nada! :mrgreen: :mrgreen:

Paulo

Autor:  viper [ Qui Dez 19, 2013 6:41 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Aeronaves da Boeing que poderiam ser adotadas pelas F.F.A.A brasileiras : CH-47, B-747, P-8 e C-17, embora o último terá sua linha de montagem fechada em breve.

Autor:  Arlsan [ Qui Dez 19, 2013 6:56 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

viper escreveu:
Aeronaves da Boeing que poderiam ser adotadas pelas F.F.A.A brasileiras : CH-47, B-747, P-8 e C-17, embora o último terá sua linha de montagem fechada em breve.


Curiosamente, acho que desses aí o mais conveniente seria o 747. :lol:
C-17 (sonho) ficaria quase todo o tempo parado pela manutenção cara.
Chinook, acho que o comprometimento com os ECs não deixa espaço para mais esse investimento.
P-8 - acabamos (ou ainda estamos, não sei) de receber os P-3. Acho que fica muito na contra-mão.

Autor:  rdx [ Qui Dez 19, 2013 7:03 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Aposto no C-17 para apoiar as nossas forças de paz.

Autor:  Batman [ Qui Dez 19, 2013 7:11 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Nada disso,

Especulação por especulação, os KC767 novos de fábrica seriam úteis e necessários pois não temos mais os KC137 para o transporte de longo curso e reabastecimento aéreo.

Aparentemente a IAI não consegue encontrar células usadas no estado especificado pela licitação e então a coisa toda cai no colo da Boeing.

Batman

"So much to do with so little time"

Autor:  wstrobel [ Qui Dez 19, 2013 7:17 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Tem tópico específico para o assunto KC-767.

Respondi as ultimas colocações lá.

WStrobel - Moderação

Autor:  wstrobel [ Sex Dez 20, 2013 9:12 pm ]
Título:  Re: Super Hornet News parte 2

Com a decisão do FX-2, está aberto um Tópico sobre o Super Hornet no Forças Aéreas.

Deixa de ser um assunto da FAB.

Wstrobel - Moderação

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