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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Ter Mar 07, 2017 11:41 am 
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Bom dia.

A29 da Moodyb AFB se acidentou ontem, pilotos ejetaram e estão bem.

http://www.wctv.tv/content/news/Plane-c ... 00183.html


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qua Mar 15, 2017 12:15 pm 
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Boa tarde.

Continuo curioso!

Algum relato sobre o desempenho do Super Tucano no Afeganistão?

Esta informação é "top secret"?

Atende ou não atende? Resolve ou não resolver?

Julio Cesar


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qua Mar 15, 2017 3:55 pm 
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Julio Cesar escreveu:
Boa tarde.

Continuo curioso!

Algum relato sobre o desempenho do Super Tucano no Afeganistão?

Esta informação é "top secret"?

Atende ou não atende? Resolve ou não resolver?

Julio Cesar

Não existe motivo para um país divulgar publicamente um relatório de desempenho de um equipamento militar.
Por outro lado a missão deles é jogar bombas sobre guerrilheiros de forma barata, dispensando o uso de caças de cara operação, nisso o ST é bom.


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qua Mar 15, 2017 8:29 pm 
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wstrobel escreveu:
Julio Cesar escreveu:
Boa tarde.

Continuo curioso!

Algum relato sobre o desempenho do Super Tucano no Afeganistão?

Esta informação é "top secret"?

Atende ou não atende? Resolve ou não resolver?

Julio Cesar

Não existe motivo para um país divulgar publicamente um relatório de desempenho de um equipamento militar.
Por outro lado a missão deles é jogar bombas sobre guerrilheiros de forma barata, dispensando o uso de caças de cara operação, nisso o ST é bom.


Você está certíssimo mas não me diminui a curiosidade!!

Obviamente que não espero nem quero informações detalhadas mas esse tipo de informação sempre escapa de um modo ou de outro.

Pelo menos não estão falando mau.


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Ter Mar 21, 2017 1:10 am 
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Julio, a Embraer foi formalmente convidada a participar num programa parecido para a USAF.
Responde sua pergunta??


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Ter Mar 21, 2017 10:30 am 
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Abelpauperio escreveu:
Julio, a Embraer foi formalmente convidada a participar num programa parecido para a USAF.
Responde sua pergunta??

Todos os fabricantes de aeronaves CAS/COIN foram convidados para apresentar uma opção para aeronave Lo ao Hi A-10.
O projeto OA-X visa uma aeronave de baixo custo que deixe só as missões mais "cascudas" ao caro A-10.


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qui Mar 23, 2017 2:20 pm 
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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qui Mar 23, 2017 2:22 pm 
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Brasil, Chile, Equador e Colômbia vão trocar informações logísticas sobre A-29

Os quatro países que operam o caça de ataque leve assinaram memorando de entendimento nessa segunda (20/03)
Publicado: 22/03/2017 08:15h
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http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/2 ... bre%20A-29

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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Sex Mar 24, 2017 11:01 pm 
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Ótima notícia, agora estão começando a usar expedientes de gente grande, montando um clube de operadores, com troca de informações importantes entre os participantes. A antiga Westland (hoje parte da Leonardo) fazia isto com os operadores mundiais do Lynx.


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Seg Mar 27, 2017 9:42 pm 
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Piloto libanês realiza primeiro voo no A-29

http://www.aereo.jor.br/2017/03/26/pilo ... voo-no-29/

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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qua Abr 12, 2017 9:23 am 
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Bom dia.

O A29 estará nesta demonstração? Tem chances de ganhar?


Lockheed joins Boeing in passing on the OA-X demonstration this summer at Holloman AFB, New Mexico, company spokesman John Losinger confirmed to Aviation Week.

Possibilidade de aquisição pode chegar a 300 unidades? :shock:



FONTE: http://aviationweek.com/defense/lockhee ... ttack-demo?


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Qui Abr 13, 2017 9:57 pm 
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Condições tem de ganhar, mas daí levar............ Se a história ser de alguma coisa é de lição, então não é bom alimentar muitas expectativas. É melhor se surpreender do que se decepcionar.

Até mais!!! ;)


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Seg Mai 15, 2017 4:06 pm 
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Wellington Góes escreveu:
Condições tem de ganhar, mas daí levar............ Se a história ser de alguma coisa é de lição, então não é bom alimentar muitas expectativas. É melhor se surpreender do que se decepcionar.

Até mais!!! ;)


Por outro lado o A-29 - ST é o único na concorrência CERTIFICADO pela USAF :

http://airway.uol.com.br/forca-aerea-do ... er-tucano/

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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Ter Mai 16, 2017 3:52 pm 
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Spock escreveu:
Wellington Góes escreveu:
Condições tem de ganhar, mas daí levar............ Se a história ser de alguma coisa é de lição, então não é bom alimentar muitas expectativas. É melhor se surpreender do que se decepcionar.

Até mais!!! ;)


Por outro lado o A-29 - ST é o único na concorrência CERTIFICADO pela USAF :

http://airway.uol.com.br/forca-aerea-do ... er-tucano/

Ser certificado não é pré-requisito, a certificação destas aeronaves militares é feita depois da compra.
Como exemplo temos o Gripen NG comprado pelo Brasil sem ter ao menos voado, ainda tem um processo todo de certificação pela frente.


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 Título: Re: A-29 Super Tucano (parte II)
MensagemEnviado: Ter Mai 16, 2017 4:23 pm 
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wstrobel escreveu:
Spock escreveu:
Wellington Góes escreveu:
Condições tem de ganhar, mas daí levar............ Se a história ser de alguma coisa é de lição, então não é bom alimentar muitas expectativas. É melhor se surpreender do que se decepcionar.

Até mais!!! ;)


Por outro lado o A-29 - ST é o único na concorrência CERTIFICADO pela USAF :

http://airway.uol.com.br/forca-aerea-do ... er-tucano/

Ser certificado não é pré-requisito, a certificação destas aeronaves militares é feita depois da compra.
Como exemplo temos o Gripen NG comprado pelo Brasil sem ter ao menos voado, ainda tem um processo todo de certificação pela frente.


Concordo, porém seu principal concorrente o AT-6 disputou com o ST em concorrência similar e dançou ... ainda não sendo certificado pela USAF, acho que é uma vantagem, não concorda?

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